创维轿车反倒在闷声发大财
时间: 2025-08-11 12:04:51 | 作者: 压烫机
前段时间，创维轿车由于一张宣扬海报挨了骂。在安徽铜陵小米SU7事端发生后，创维发布交通事端零逝世的海报，网友责备其无底线蹭热度。
这场风云让更多人知道了创维轿车，也看到了此公司请求的另一面：2024年销量缺乏4万辆，净利润却到达2亿元。
蔚来2024年销量22万辆，亏本224亿元。哪吒轿车销量6.45万辆，三年累计亏本超180亿元。创维轿车却靠着不到4万辆的销量完结盈余，均匀每台车净利润超越5000元。
创维轿车2024年海外销量3.5万辆，同比大涨230%。在沙特阿拉伯，创维轿车市占率挤进了新能源车前三。
创维轿车的打法有点像给非洲公民造手机的传音，满满都是针对性的产品设计：大尺度轮毂应对沙漠路况，车顶太阳能补能处理充电不方便，空调体系专门适配50°C高温环境。
创维轿车还有个杀手锏本钱操控。创始人黄宏生把做家电时的克勤克俭带到了轿车制作，抛弃一些烧钱的智能装备，只做最有用的功用。这种思路让创维轿车避开了国内商场的价格战泥潭。
风趣的是，创维轿车本质上不属于创维集团，而是开沃集团的子公司，仅仅获得了创维商标的使用权。黄宏生经过这种组织，让轿车事务既能凭借创维品牌的知名度，又能坚持运营的灵活性。
创维轿车的开展并非一往无前。2022年，创维EV6在C-NCAP磕碰测验中只拿到一星评级，引发质疑。不过公司敏捷调整，后续车型都到达了五星规范。在2024年中国轿车质量排名中，创维排在第七位。
黄宏生的个人风格也给创维轿车带来争议。他曾在公共场所称开创维轿车能延伸寿数30年，还说每天在车上睡一小时能消除亚健康。这些言辞尽管引起批判，但的确提高了品牌的重视度。
从技能层面看，创维轿车的实力在逐渐提高。其1.5T发动机热效率已达42%，计划在2025-2026年打破43%。公司还在研制800V高压渠道，合作快充技能，缩小与干流品牌的技能距离。
创维轿车的全球化脚步在加速。公司已在印尼和哈萨克斯坦建厂，计划在南美洲也建立工厂。2025年销量方针设定为4万辆，其间海外商场占比要到达65%。这种布局显示出黄宏生不满足于当时规划的野心。
创维轿车的事例证明，在新能源轿车商场，并不是只要拼规划才干生计。经过精准定位特定商场，操控本钱，相同能够在必定程度上完结盈余。
但是。创维轿车的海外形式短期内依靠低本钱合作和新式商场空白，但长时间面对品牌力单薄、生态适配困难、技能竞争力缺乏及方针危险等多重压力。
简略来说，比及国内轿车商场的“战局”尘埃落定，创维手中的海外商场天然会被更能打的友商盯上。
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